Aquest cap de setmana s’instal·larà la passarel·la de la Via Verda de la Val de Zafan a Amposta i comportarà talls a l’AP7 i C12

Un dels trams de la passarel·la del Via Verda de la Val de Zafan que creuarà l’AP7 i C12 a Amposta (foto de Martí Soriano)

Les obres d’extensió de la Via Verda de la Val de Zafan avancen amb una actuació destacada aquest cap de setmana: la col·locació d’una passarel·la metàl·lica de 90 metres de llargada per sobre de l’autopista AP-7 i la carretera C-12 (Eix de l’Ebre) al seu pas pel terme municipal d’Amposta. La instal·lació del pont es durà a terme la nit de dissabte 17 a diumenge 18 de maig i comportarà afectacions de trànsit en ambdues vies.

Els talls de circulació previstos afectaran la calçada nord de l’AP-7 entre les sortides 42 (Vinaròs) i 41 (Amposta) entre les 22.15 h i les 6.45 h. La calçada sud restarà tallada entre la 1.30 h i les 3.00 h. A la C-12, el tall s’allargarà entre les 2.30 h i les 5.00 h, entre la rotonda de "Maruja Pla" i la intersecció nord d’Amposta amb la TV-3443, just sota el pont de l’AP-7.

La passarel·la, fabricada en gelosia metàl·lica, disposa de dos trams, un de 50 metres que travessa l’autopista i un altre de 40 metres sobre la C-12, recolzats en dos estreps i un pilar intermedi de formigó armat. Amb una amplada de 3 metres, garantirà un pas còmode i segur per a ciclistes i caminants.

Aquesta infraestructura s’emmarca dins el projecte d’extensió de la Via Verda de la Val de Zafan, que connectarà Tortosa amb la Ràpita i permetrà unir els parcs naturals dels Ports i del Delta de l’Ebre a través d’un itinerari turístic sostenible. La iniciativa, impulsada per la Diputació de Tarragona amb la col·laboració dels ajuntaments de Roquetes, Tortosa, Amposta i la Ràpita, compta amb un pressupost de 6,3 milions d’euros, finançats majoritàriament amb fons europeus Next Generation.

Segons ha explicat la diputada d’Infraestructures al Territori de la Diputació i regidora de l’Ajuntament d’Amposta, Iris Castell, “la col·locació d’aquesta passarel·la és una fita important en el marc de l’ambiciós projecte que suposarà l’extensió de la Via Verda fins al Delta, amb 27 quilòmetres nous”.

Els treballs actuals se centren especialment en la recuperació dels antics traçats ferroviaris i en l’obertura de nous trams necessaris per garantir la continuïtat del recorregut. Està previst que la via estigui plenament operativa a principis de 2026.

Per: Redacció

Foto: Martí Soriano

279

comparteix-ho